Kalkışta titreme, baskı balata aşınması, motor takozu problemi, aks arızası veya ateşleme sistemindeki dengesizliklerden oluşur.
Direksiyon sertleşmesi, direksiyon pompası, hidrolik hortumu, rot başları veya kayış kaynaklı olabilir.
Amortisörün bitmesi; aracın zıplamasına, fren mesafesinin uzamasına, yol tutuşun düşmesine ve direksiyon tepkilerinin bozulmasına neden olur.
Yakıt tüketimi; enjektör sorunları, hava akış dengesizlikleri, turbo verimsizliği ve sensör hatalarından dolayı artabilir.
Araçlarda hararetin temel sebepleri soğutma suyu eksikliği, termostat arızası, radyatör problemleri ve devirdaim bozukluğudur. Bu yazı tüm sebepleri detaylandırır.
Araçların çekişten düşmesi genellikle motor, turbo, enjektör veya hava-yakıt karışımıyla ilgilidir. Bu rehber en yaygın nedenleri teknik olarak açıklar.
Dizel araçlarda enjektör sistemi, yakıtın doğru basınç ve miktarda silindirlere gönderilmesini sağlar. Bu yazı; arıza belirtileri, bakım önerileri ve modern enjektör yapısını açıklar.
Euro4 ve Euro5 motor standartları, emisyon değerlerini ve araç performansını etkileyen önemli normlardır. Bu rehber, iki standart arasındaki teknik farkları ve uyumluluk detaylarını açıklar.
Araçlarda en çok arızalanan parçalar, kullanım alışkanlığı, bakım düzeni ve yol koşullarına göre değişir. Motor elemanları, elektrik sistemi, turbo, debriyaj ve süspansiyon en çok sorun çıkaran bölgelerdir.
Renault Master modelleri için en kapsamlı yedek parça ve bakım rehberi sunulmaktadır.
