Fiat Egea 1.3 Multijet motor su eksiltme sorununun radyatör, hortum, genleşme kabı, devirdaim ve silindir kapak contası gibi nedenleri ele alınmıştır.
Termostat açık kalırsa motorun ideal çalışma sıcaklığına ulaşması gecikebilir, yakıt tüketimi artabilir ve kalorifer performansı düşebilir. Bu yazıda termostatın açık kalmasının belirtileri ve çözüm yolları anlatılmıştır.
Radyatör üst hortumunun şişmesi, soğutma sistemindeki aşırı basınç, termostat arızası, tıkanıklık veya silindir kapak contası problemi gibi nedenlerden kaynaklanabilir. Bu yazıda radyatör üst hortumu şişmesinin başlıca nedenleri ve çözüm yolları açıklanmıştır.
Radyatör su kaçağı; çatlak, hortum arızası, gevşek bağlantılar, yüksek sistem basıncı veya korozyon gibi nedenlerden kaynaklanabilir. Bu yazıda radyatör kaçağının belirtileri ve uygulanabilecek çözüm yolları açıklanmıştır.
Radyatör kapağı arızası; soğutma sıvısı eksilmesi, hortumların sertleşmesi, hararet ve sıvı kaçağı gibi belirtilerle kendini gösterebilir. Yazıda radyatör kapağı arızasının belirtileri ve çözüm yöntemleri ele alınmıştır.
Radyatör alt hortumunun sertleşmesi, soğutma sistemi basıncı, radyatör kapağı, termostat veya motor kaynaklı sorunlardan meydana gelebilir. Bu yazıda sertleşmenin başlıca nedenleri ve kontrol edilmesi gereken noktalar açıklanmıştır.
Silindir kapak contası arızası, yanma basıncının soğutma sistemine geçmesine ve radyatör hortumlarında aşırı basınç oluşmasına neden olabilir. Yazıda kapak contası ile radyatör hortumu patlaması arasındaki ilişki, belirtiler ve kontrol edilmesi gereken noktalar açıklanmıştır.
Genleşme kabında yağ görülmesi, motor yağı ile soğutma sıvısının karıştığını gösterebilir. Yazıda genleşme kabında yağ oluşmasının başlıca nedenleri, belirtileri ve kontrol edilmesi gereken parçalar açıklanmıştır.
Devirdaim pompası arızası, soğutma sıvısının dolaşımını bozarak motorun hararet yapmasına neden olabilir. Yazıda devirdaim pompasının görevleri, arıza belirtileri ve hararet durumunda yapılması gerekenler açıklanmıştır.
Antifriz kaçağı; sıvı seviyesinin azalması, aracın altında sıvı görülmesi, motorun fazla ısınması ve antifriz kokusu gibi belirtilerle anlaşılabilir. Bu yazıda antifriz kaçağının belirtileri ve kontrol yöntemleri açıklanmıştır.
