Aracın çekişten düşme sebepleri, sürüş konforu kadar motor sağlığını da etkileyen önemli bir konudur. Güç kaybı yaşayan araçlarda, motorun ihtiyaç duyduğu hava-yakıt karışımı bozulur veya bazı bileşenler görevini tam yapamaz. Bu durum hem yakıt tüketimini artırır hem de arızaların büyümesine yol açar.
1. Enjektör Tıkanıklığı
Dizel araçlar için en büyük çekiş kaybı nedenlerinden biridir. Enjektör doğru püskürtme yapamadığında motor verimi düşer ve araç özellikle yokuşta bayılma hissi verir.
2. Turbo Basınç Kaçakları
Turbo hortumlarında yırtık, gevşek kelepçe veya intercooler’daki çatlaklar turbonun basınç oluşturmasını engeller. Turbo devreye girmezse araç güç üretemez.
3. EGR Valfi Tıkanması
Egzoz gazı geri dönüşüm sistemi kirlenme nedeniyle tıkandığında motor düzgün hava alamaz. Bu da düşük devirde hantallığa neden olur.
4. Motor Sensör Arızaları
MAP, MAF, oksijen sensörü ve krank sensörü gibi bileşenler bozulduğunda ECU yanlış hava-yakıt karışımı hazırlar. Bu durum çekiş kaybının başlıca sebebidir.
5. Yakıt Sistemi Problemleri
Zayıf yakıt pompası, kirli mazot filtresi veya depo tortusu motorun yeterli yakıt almasını engeller. Bu da aracın hızlanmasını ciddi derecede kısıtlar.
6. Motor Mekanik Arızaları
Kompression düşüklüğü, supap erimesi, conta yanması gibi mekanik arızalar da çekiş kaybının ileri seviye nedenleridir.
Çekiş Kaybı Nasıl Önlenir?
- Düzenli bakım yapılmalı,
- Hava ve yakıt filtreleri zamanında değiştirilmeli,
- Turbo hortumları periyodik kontrol edilmeli,
- Enjektör testleri yapılmalı.
Araç motoru ve performansla ilgili çözümler için motor ve parçaları sayfamızı ziyaret edebilirsiniz.
