Radyatör hortumu patlaması, aracın soğutma sistemindeki en kritik arızalardan biridir. Çünkü motorun sağlıklı çalışması için sıcaklığın dengede tutulması şarttır. Hortumun patlaması, hızlı su kaybına ve motorun çok kısa sürede aşırı ısınmasına yol açabilir. Bu yazıda hortumların neden patladığını ve nasıl önlem alınabileceğini detaylı şekilde bulabilirsiniz.

1. Hortumun Yaşlanması ve Kauçuk Yorgunluğu

Radyatör hortumları kauçuktan üretilir ve yıllar içinde esnekliğini kaybeder. Sertleşen hortum, basınca dayanamaz ve çatlayarak patlar. Özellikle 8–10 yılı aşmış hortumlar risk altındadır.

2. Aşırı Basınç Oluşması

Devirdaim pompası, termostat veya radyatör kapağı arızası nedeniyle sistem içinde aşırı basınç oluşabilir. Bu durumda en zayıf parça olan hortum patlama eğilimi gösterir.

3. Hararet Problemleri

Motorun ısısı yükseldiğinde soğutma suyu genleşir ve basınç artar. Sürekli yüksek sıcaklıkta çalışan motorlarda hortum patlaması daha sık görülür.

4. Kelepçe Gevşemesi veya Yanlış Montaj

Hortumu sabitleyen kelepçelerin gevşemesi su kaçaklarına ve hortum uçlarının yerinden çıkmasına neden olur. Zamanla hortum kenarlarından yırtılma oluşabilir.

5. Tıkalı Radyatör veya Tıkalı Hortum

Soğutma sıvısındaki tortular, radyatör peteklerinde veya hortum içinde birikerek suyun akışını engeller. Bu durum hortuma ekstra yük bindirir.

6. Yan Sanayi veya Düşük Kaliteli Hortum Kullanımı

Düşük kalite hortumlar sıcaklığa ve basınca dayanamaz. Orijinale göre daha ince yapıda oldukları için kısa sürede çatlama ve balon yapma görülür.

Aracınız için dayanıklı ve uyumlu radyatör hortumlarını kategori sayfamızdan inceleyebilirsiniz.