MAP sensörü arızası, motorun yük ve hava basıncı bilgisinin doğru ölçülememesine neden olduğu için aracın tüm çalışma karakterini etkiler. Manifold mutlak basınç sensörü olarak bilinen MAP sensörü, ECU’ya hava yoğunluğu bilgisi gönderir. Bu veriler bozulduğunda yakıt-hava karışımı yanlış ayarlanır ve çeşitli belirtiler ortaya çıkar.

1. Çekiş Kaybı ve Gaz Tepkisinde Gecikme

MAP sensörü hatalı değer verdiğinde ECU motora yeterli yakıt gönderemez. Bu durum özellikle düşük devirlerde belirginleşir ve araç hızlanmakta zorlanır.

2. Rölanti Dalgalanması

Motor hava girişini yanlış hesapladığında rölanti devri düzensizleşir. Araç titreyebilir veya anlık devir atlamaları görülebilir.

3. Yakıt Tüketiminde Artış

ECU’nun yakıt karışımını doğru ayarlayamaması sonucunda araç normalden fazla yakıt yakar. Özellikle şehir içi sürüşlerde tüketim ciddi şekilde artabilir.

4. Egzozdan Siyah Duman ve Zengin Karışım

Yanma odasına fazla yakıt gönderildiğinde egzozdan siyah duman çıkabilir. Bu aynı zamanda katalitik konvertör için de zararlıdır.

5. Motor Arıza Lambası Yanması

OBD taramasında genellikle MAP sensörü devre arızası, düşük voltaj veya yüksek voltaj hataları görülür. Check Engine ışığının nedeni çoğu kez MAP sensörü kaynaklı olabilir.

6. Turbo Basınç Problemleri

Turbo beslemeli araçlarda MAP sensörünün hatalı değer göndermesi turbo basıncının yanlış yönetilmesine yol açar. Bu nedenle araç geç devirlenir veya boost dalgalanması hissedilir.

MAP sensörü ile ilgili tüm ürünleri incelemek için sensör kategorimizi ziyaret edebilirsiniz.